Descripción del Producto
La bomba de lodo BW450 es una bomba de pistón horizontal, alternativa, de tres-cilindros y de simple-acción. Cuenta con diámetros de cilindro dobles y un sistema de desplazamiento variable de cuatro-velocidad, lo que permite ajustar el flujo y la presión según la profundidad de perforación y el tamaño del pozo. La camisa de cilindro grande está diseñada para plataformas de perforación de 1000-metros, mientras que la camisa de cilindro pequeña es compatible con plataformas de pequeño diámetro de 1500 metros, lo que proporciona resultados precisos en diferentes condiciones geológicas y requisitos operativos.
La bomba de lodo se utiliza ampliamente en minería, perforación geológica, conservación de agua y proyectos hidroeléctricos, construcción de ferrocarriles y carreteras, cimientos de puentes, -edificios de gran altura y refuerzo de suelos. Puede combinarse con equipos de perforación con sacatestigos para el suministro de lodo y también es adecuado para lechada, transferencia de agua a larga-distancia y drenaje de minas. Diseñada para entornos mineros exigentes, la bomba adopta un diseño estructural reforzado que ofrece un rendimiento estable y duradero en condiciones de alta-presión, alto-flujo y condiciones de trabajo-continuo.
La bomba de lodo BW450 emplea un pistón de poliuretano tipo cuenco-, autosellante-tipo S-con respaldo de nailon, lo que mejora la confiabilidad del sellado y prolonga la vida útil. La barra de dirección del extremo de potencia-está equipada con cinco anillos de sellado resistentes al polvo-para evitar que entre barro en la cámara de potencia, manteniendo la limpieza del lubricante y extendiendo la vida útil de los engranajes y componentes de la transmisión. Las válvulas de succión y descarga utilizan un diseño de bola de acero-y las tapas de las válvulas están equipadas con almohadillas de goma-que absorben los impactos para reducir el ruido del impacto y mejorar la suavidad de funcionamiento.
Se utiliza un manómetro resistente a golpes-1-para obtener lecturas estables en entornos con mucha vibración-y mejorar la vida útil. La bomba presenta una estructura compacta con buena accesibilidad, lo que hace que el montaje, desmontaje, mantenimiento y reubicación sean sencillos-una ventaja para operaciones que requieren movimiento frecuente de equipos o implementación en múltiples sitios.
Especificaciones del producto
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Tipo |
Bomba de pistón de simple efecto, alternativa, horizontal, de tres cilindros |
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Diámetro del cilindro |
milímetros |
95 |
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Ataque |
milímetros |
100 |
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Velocidad de la bomba |
Tiempos/min |
223 |
168 |
112 |
86 |
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Fluir |
l/min |
450 |
340 |
240 |
172 |
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Presión |
MPA |
2 |
3 |
4 |
5 |
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Fuerza |
Motor Changchai 28HP |
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Tamaño de dimensión |
1200X1100X650 |
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Peso |
520KGS (sin motor) |
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Procedimientos operativos de la bomba de lodo
- Inspección previa-inicio:
Asegúrese de que todas las conexiones estén bien apretadas. Verifique que la dirección de rotación del motor sea correcta, que el embrague se engrane de manera suave y confiable y que todas las tuberías estén conectadas correctamente con sellos efectivos. La válvula de pie debe funcionar de manera suave y efectiva.
- Cebando la bomba:
Antes de arrancar la bomba de lodo sumergible, llene con agua el tubo de succión, la válvula de pie y el cuerpo de la bomba. Además, asegúrese de que el extremo superior de la compuerta del manómetro esté lleno de aceite.
- Puesta en marcha inicial:
Gire manualmente la bomba para permitir que el pistón complete dos carreras completas. Arranque la bomba únicamente en condiciones sin-carga cuando gire libremente y se confirme el aislamiento eléctrico. Después del arranque, permita que la bomba alcance un funcionamiento estable antes de aplicar carga gradualmente.
- Durante la operación: sellos y lubricación:
Supervise el estado de todos los componentes de sellado y realice los ajustes necesarios. Lubrique con frecuencia la biela y la biela auxiliar para garantizar un funcionamiento suave.
- Monitoreo de la calidad del lodo:
Compruebe periódicamente el contenido de arena en el lodo de perforación. No debe exceder el 10% para evitar daños a los componentes de la bomba.
- Rutina de operación de velocidad:
Para bombas con múltiples configuraciones de velocidad, opere la bomba en cada velocidad durante al menos 30 segundos durante cada turno. Esto garantiza una lubricación por salpicadura adecuada en todos los engranajes.
- Cambio de velocidades:
No cambie de velocidad mientras la bomba esté funcionando. Detenga siempre la bomba por completo antes de cambiar de marcha.
Acerca del transporte
Plazo de entrega: 10-15 días
Utilizamos equipos profesionales para enmarcar las cajas. Designaremos a una persona -especialmente asignada para inspeccionar cada paso. Garantizar la seguridad del transporte.
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